לאחר יותר מעשר שנים בעסקי יצוא תאורת רחוב LED, אחת השאלות הנפוצות ביותר שאני מקבל מלקוחות היא זו: כאשר גיליון נתונים מפרט את שטף האור, האם זה מתייחס לגוף התאורה המלא או רק לשבב LED בודד? ועד כמה בעצם יכול להיות הפער בין השניים? הרשו לי להבהיר זאת כדי שלא תוטעו על ידי מספרים במהלך הרכישה.
הגדרה בסיסית של שטף אור ותרגול בתעשייה
שטף האור, הנמדד בלומנס (lm), מייצג את כמות האור הנראה הכוללת הנפלטת ממקור אור ליחידת זמן. המושג עצמו אינו מבחין בין "מנורה שלמה" ל"שבב בודד". הבלבול נובע מהאופן שבו הספקים מציגים את הנתון בהצעות מחיר ובדפי מפרט.
שטף האור של שבב LED בודד (או חבילה) מגיע בדרך כלל מנתוני בדיקת המעבדה של יצרן השבב או האריזה. זהו הערך ההתחלתי הנמדד בתנאי מעבדה סטנדרטיים על שבב חשוף או אריזה מוגמרת. שטף האור של גוף התאורה השלם, לעומת זאת, הוא תפוקת האור בפועל הנמדדת במשטח פולט האור של המתקן לאחר שהשבבים הותקנו במארז, מצוידים בעדשות, דרייבר ומערכת ניהול תרמית. אלה שני אובייקטי מדידה שונים, כך שהמספרים לעולם אינם זהים.
מדוע שטף האור כולו-נמוך תמיד משטף האור של שבב
משבב ועד גוף תאורה מוגמר, האור עובר הפסדים מרובים. עדשות או כיסויי זכוכית סופגים ומשקפים חלק מהאור; היעילות האופטית נעה בדרך כלל בין 85% ל-92%. לנהג יש הפסדי המרות, ואפילו מודלים-בעלי יעילות גבוהה רק לעיתים רחוקות עולים על 93%. מארז האלומיניום ומבנה גוף החום-, למרות שהם חיוניים לכל החיים, משפיעים גם על זווית האלומה והאחידות. בנוסף, שבבים פועלים בטמפרטורות גבוהות יותר במכשירים אמיתיים מאשר בבדיקות מעבדה, כך שהם מספקים פחות אור מהנתונים שפורסמו. כתוצאה מכך, שטף האור של פנס רחוב שלם הוא בדרך כלל רק 70% עד 85% מסכום דירוגי השבבים הבודדים.
הנה דוגמה טיפוסית. שבב LED מדורג ב-180 lm/W עם 300 lm לכל שבב. פנס רחוב של 150 וואט המשתמש ב-50 מהשבבים הללו יפיק באופן תיאורטי 15,000 lm מהשבבים בלבד. לאחר הפסדים אופטיים וחשמליים בתוך המתקן, תפוקת המנורה השלמה הנמדדת בפועל נופלת בדרך כלל בין 11,000 ל-13,000 lm. יעילות המערכת יורדת מ-180 lm/W ל-120-140 lm/W בערך. זה נורמלי ולא אומר שהיצרן חותך פינות.
כמה גדול הפער, ואיזה גורמים משפיעים עליו?
גודל ההבדל תלוי בעיקר באיכות עיצוב גוף התאורה. פנסי רחוב יוקרתיים המשתמשים בעדשות-בעלות שידור גבוהה,-נהגים בעלי יעילות גבוהה ואופטיקה מותאמת היטב-יכולות להשיג יעילות מערכת של 80% או יותר מדירוג השבב. עיצובים רגילים עם יעילות אופטית נמוכה יותר, דרייברים ממוצעים או פיזור חום לא מספק עשויים לספק רק 65% עד 75%. אם הצ'יפים עצמם-מדורגים יתר על המידה, הפער הופך גדול עוד יותר.
לקוחות שואלים לעתים קרובות את שאלת הזנב הארוך-: "כיצד עליי לחשב נכון את שטף האור של פנס רחוב LED?" השיטה האמינה ביותר היא לבקש את כל קובץ -המנורה IES או דוח בדיקה פוטומטרי של צד שלישי-(בדרך כלל LM-79 או התקן הלאומי המקביל), במקום פשוט להכפיל את מספר השבבים בשטף השבב הבודד. חלק מהספקים מספקים רק נתוני שבבים ומסרבים לפרסם-מדידות רמה- של מכשיר זה אמור להעלות דגל אדום. יצרנים אחראיים מפרטים הן את שטף השבבים והן את שטף המנורה השלמה ומציינים בבירור את תנאי הבדיקה כדי שהקונים יוכלו לבצע השוואה נכונה.
כיצד להימנע מלהטעות על ידי נתוני שטף זוהר בעת הרכישה
ראשית, דרשו במפורש מהספק לספק-נתוני שטף אור של המנורה ולציין את תקן הבדיקה. שנית, בדקו האם נתון היעילות (lm/W) מתייחס ליעילות המערכת או ליעילות השבב. שלישית, שאל לגבי יעילות אופטית, יעילות דרייבר ופחת האור הצפוי תחת טמפרטורת ההפעלה בפועל. רביעית, השוו ערכי לומן נמדדים של מוצרים מתחרים באותו טווח הספק במקום להסתמך רק על טענות נייר.
בתקשורת הלקוחות שלנו, אנו תמיד מפרידים בין "שטף אור שבב" ל"שטף אור שלם- של מנורה" בגיליון המפרט ומוסיפים הערה קצרה המסבירה את ההפסדים האופייניים. זה מונע אי הבנות ומחלוקות מאוחרות יותר. לאחר שנים של עבודת יצוא למדתי שהסבר פרמטרים ברור מראש חוסך הרבה יותר זמן מאשר הסבר שלהם לאחר הגעת הסחורה.
ההשפעה המעשית של פער השטף על פרויקטים אמיתיים
חלק מהמכרזים העירוניים פשוט מצהירים "שטף אור לא פחות מ-XX lm" מבלי להבהיר אם מדובר בשטף שלם- של מנורה או שבב. לאחר מכן הספקים מגישים הצעות באמצעות נתוני שבבים, זוכים בחוזה, ומאוחר יותר מגלים שעוצמת ההארה האמיתית על הכביש נמוכה. שני הצדדים מגיעים למצב קשה. קונים אחרים מחשבים את ההספק הנדרש על סמך שטף השבבים ומוצאים את המתקנים שנמסרו עמומים במידה ניכרת מהצפוי, מה שמאלץ תוספות או החלפות יקרות. כל הבעיות הללו נובעות מערבוב של שני המושגים.
ברגע שמבינים את ההבדל, החלטות הרכישה הופכות רציונליות יותר. שני גופי 150 W יכולים לספק הבדל של כמה אלפי לומנים בתפוקה בפועל בהתאם ליעילות המערכת. בטווח הארוך, בחירת מוצר עם יעילות-שלמה גבוהה באמת היא הרבה יותר חסכונית- מאשר פשוט לרדוף אחרי מספרי הספק גבוהים יותר.
מַסְקָנָה
שטף האור עצמו אינו שנוי במחלוקת; המחלוקת טמונה במה שנמדד. שטף האור של שבב הוא נתוני מעבדה; שטף האור השלם- של המנורה הוא האור שמשתמש הקצה מקבל בפועל. הפער הטיפוסי נע בין 15% ל-35%, בהתאם לתכנון האופטי, יעילות דרייבר וביצועים תרמיים. בעת הקנייה, יש להבחין תמיד בין השניים ולבסס החלטות על נתוני מנורה שלמה-.
אם אתה בוחר כעת בפנסי רחוב LED, אנא אל תהסס לפנות ללוקסקי תאורה. כל מוצר שאנו מספקים מגיע עם דוחות בדיקת שטף אור של מנורה שלמה- ונתוני יעילות המערכת. הפרמטרים והאריזה עומדים בתקני הייצוא כדי למנוע הצהרת יתר ואי הבנה. בין אם אתה צריך תאורת כביש עירונית, תאורת פארק תעשייתי או הפצות אופטיות מותאמות אישית, שלח לנו את דרישות הפרויקט שלך, ואנו נספק השוואות שטף ברורות והמלצות מעשיות. אנו מצפים לעבוד איתך.
