לאחר יותר מעשור בעסקי יצוא התאורה, סיפקתי פנסי רחוב לד לפרויקטים של שדות תעופה עם רשויות, קבלני EPC ומפיצים באזורים רבים. כביש הטבעת (או כביש הלולאה) סביב הטרמינל הוא העורק הראשי של האזור היבשתי. הוא נושא אוטובוסים, מוניות, מכוניות פרטיות, רכבי מטען וצוותי שדה תעופה כל היום והלילה, לעתים קרובות במהירויות גבוהות יותר מאשר בחזיתות. כשלקוחות שואלים אותי אילו אורות מתאימים לכביש הזה, אני מסביר שלכביש הטבעת יש צרכים משלו: אור חלק, נראות עיקול חזקה וביצועים אמינים. הנה מה שאני ממליץ.
הבהרה מהירה
תאורת שדות תעופה (מסלולים, מסלולי מוניות, אורות גישה) עומדת בתקני ICAO או FAA ומשתמשת במתקני אווירונאוטיקה ייעודיים. העצה שלהלן חלה על כבישים יבשתיים, שםתאורת לד לכבישהוא הפתרון העיקרי.
הבן את התכונות המיוחדות של כביש הטבעת
לכביש טבעתי יש עיקולים, נתיבים מתמזגים, יציאות וצמתים. על הנהגים לקרוא שלטים, להחליף נתיבים ולצפות בהולכי רגל תוך זמן קצר. כתמים כהים על עיקולים או בנקודות מיזוג הם סיכון רציני, ולכן אור אחיד חשוב יותר מאשר בהירות גולמית.
בחר את ההספק והיעילות הנכונים
כבישי הטבעת צריכים בדרך כלל מתקנים של כ-100W–200W, תלוי בגובה המוט, רוחב הכביש ויעד התאורה. בחר מוצרים בעלי יעילות גבוהה (150 lm/W ומעלה) כדי להגיע לרמות האור הנדרשות עם הספק נמוך יותר. כהתייחסות, כבישים ראשיים מתוכננים לרוב בסביבות הממוצע של 15–30 לוקס עם אחידות של 0.3–0.4 ומעלה, אך עליך לאשר ערכים מדויקים עם המעצב שלך, התקנים המקומיים ורשות שדות התעופה.
בחר את האופטיקה הנכונה
סוג II מתאים לכבישים צרים, וסוג III מתאים לכבישים רחבים יותר ולקטעים מרובי נתיבים. בעיקולים, השתמש באופטיקה מתכווננת או מכוונת היטב כך שהאור יעקוב אחר הכביש במקום להישפך מהקצה. ניתוק מלא או עיצובים מתכווננים גם שומרים על בוהק נמוך, כך שהאור אינו מפריע לנהגים, טייסים או בקרי מגדל. אשר את גובה ההרכבה וזווית הכוונה עם רשות שדה התעופה בשלב התכנון.
תכנן גובה ומרווח מוטות
גבהים טיפוסיים של מוטות הם 8 מ'-12 מ', עם מרווחים של פי 3 עד 4 מגובה ההרכבה כנקודת התחלה. בעיקולים, המרווחים צריכים להיות הדוקים יותר והמוטות ממוקמים בדרך כלל בצד החיצוני. בקש הדמיית DIALux או Relux כדי לאשר אחידות בעיקולים, מיזוגים וצמתים לפני ההזמנה.
השתמש באיכות צבע טובה
טמפרטורת צבע של 4000K–5000K עם CRI Ra70+ או Ra80+ נותנת ראות ברורה של סימוני נתיבים, שלטים והולכי רגל. זה גם עוזר למצלמות טלוויזיה במעגל סגור לצלם תמונות חדות יותר של כלי רכב ולוחיות רישוי.
הוסף שליטה חכמה
A אור חיצוני חכםמערכת עם עמעום, חישת תנועה, תזמון והתראות תקלות מרחוק יכולה לצמצם את צריכת האנרגיה ב-30%-60%, מכיוון שהתנועה יורדת בלילה בין גלי הטיסה. מנהלים יכולים גם למצוא אורות כושלים מיד, כך שכתמים כהים לא נשארים במשך ימים. אם התקציב שלך מוגבל, בחר מתקנים עם שקעי NEMA או Zhaga עכשיו ושדרג מאוחר יותר.
בחר מוצרים עמידים שנבדקו
כבישי הטבעת מתמודדים עם רוח, גשם, אבק, ברקים ופליטת כלי רכב, ותיקונים מצריכים אישורים ובקרת תנועה. אני ממליץ על IP66 ומעלה, עמידות בפני פגיעות IK08–IK10, הגנה מפני נחשולי מתח של 10kV–20kV, ציפוי אנטי קורוזיה לאתרי חוף, תוחלת חיים של 50,000+ שעות ואחריות כתובה ל-5 שנים. גופים זולים לרוב מאבדים בהירות בתוך שנתיים. זו הסיבהבקרת איכות קפדנית תאורה הנדסית LEDכל כך חשוב. בקש תמיד דוחות LM-79, LM-80, CE, RoHS ו-TUV לפני ההזמנה.
אמת לאחר ההתקנה
מדוד את עוצמת ההארה והאחידות בפועל באתר, במיוחד בעיקולים וצמתים, והשווה אותם עם העיצוב. אפשר פחת לומן כך שרמות האור יישארו מעל היעד במשך שנים.
מַסְקָנָה
פנסי רחוב LED הטובים ביותר עבור כבישי טבע בשדה התעופה מציעים הספק מתאים, אופטיקה מתאימה, בוהק נמוך, שליטה חכמה ובנייה עמידה. המוצרים שלנו מיוצרים תחתבקרת איכות קפדנית תאורה הנדסית LEDסטנדרטים, עם בדיקות הזדקנות, בדיקות עמידות למים והגנה מפני נחשולי מתח על כל אצווה, כך שהם נשארים יציבים ובהירים במשך שנים. אם אתם מתכננים או משדרגים פרויקט שדה תעופה, אני ממליץלוקססקי תאורהכספק תאורת רחוב LED שלך.
שלח לנו עוד היום את תוכנית האתר שלך לקבלת עיצוב תאורה חינם, דוגמאות והצעת מחיר תחרותית.
